作為新一輪科技革新與信息技能兩大工業立異交融的代表---智能網聯轎車，不僅在經濟層面帶動轎車、電子、通訊、互聯網等范疇的技能立異和工業晉級，孕育經濟增加新動力;在社會層面還將經過與智能交通系統整合，刻畫未來出行新形式。
由工業和信息化部、交通運送部、公安部聯合發布的《智能網聯轎車路途測驗辦理標準(試行)》中特別指出，測驗主體在測驗路段展開測驗之前，有必要取得"在關閉路途、場所等特定區域進行實車測驗的證明資料"。由此可見，在受控的關閉路途測驗環境中進行充分的測驗驗證，是智能網聯轎車在正式推向商場之前的技能研發中不可或缺的重要環節。
現在，高速無人駕馭技能現階段還不夠老練，低速無人駕馭完成特色場景下的短距離接駁與處理最后一公里運送，將會成為首先完成商業化運營的商場爆發點。為處理智能網聯無人駕馭技能這一開展短板，滿意相關零部件及整車企業在專業關閉路途上的受控測驗需求，嘉善工業新城籌謀布展的智能網聯轎車關閉測驗場(B區)現已正式敞開，而且可供各企業免費運用。后續，測驗場A區、C區也將投入運用。
智能網聯轎車測驗場共設有三個測驗場所:中低速智能駕馭車加減速測驗長直道項目(A區)、無人駕馭多功能測驗場所(B區)和國家級智能綜合性高中低速自動駕馭測驗場(C區)，具有可完成三位一體的測驗的嘉善智能網聯測驗場，加速長直道長1.42km，典型園區工況測驗場36畝，雜亂城市工況測驗場188畝，以齊備的設備建設為智能網聯轎車提供優質的測驗場所。
聲明: 本文由入駐大眾渠道的作者撰寫，除官方賬號外，觀點僅代表作者自己，不代表態度。